１度「タピオカ」というどうでも良い
記事を挟みましたが、それまでの
私なりの期間工の選び方から
「長期」・「短期」どちらにも
、
期間工としては有名な「日産」に
関しては、私は全く触れていなかった
ので、今回はその事について
記載していきたいと思います。
前回の私のブログを御覧頂いた方は
もしかしたら気付いているかも
しれませんが・・・。
私が日産期間工を選ばない理由
これに関しては、１番がやはり
寮の問題なんですね。
正確には「寮自体が問題」という
訳ではなく「通勤方法」が問題なんです。
実際の所は、私は日産で働いた事がないので
わからないのですが、
色々な人のブログを見ていると、
日産期間工に関しては、通勤手段で
寮からの送迎がなさそうなんです。
私なりの期間工の選び方で、私は常に
最悪の状態とそうなる確率も考えて
会社を選ぶと記載しましたが、
日産期間工に関しては、当たりを引けば
徒歩での通勤も可能な寮になる事も
有りそうですが、
基本は各自電車等での
通勤となりそうなんですね。
こうなって来ると、前回の私なりの
「期間工のメリット」の部分が
全くなくなる訳なんです。
日産で期間工をされている方には、
申し訳ないですし、不快に感じるかも
しれませんが、
私から言わせて貰うと、普通に電車に
乗って通勤とか期間工をやる意味ある？
って思ってしまうんですね。
それなら別に期間工でなくても普通に
働いても一緒じゃね！？
って感じで思ってしまうんです。
まぁ、これに関しては完全に私個人の
考え方になってしまいますが、
私とは逆の考え方の場合は、
「毎日、寮から工場へバスで送迎とか、
刑務所の囚人の護送車かよ！」とか
そういう風に思う人からすれば、
普通に自分で電車通勤とか車を
持っている人なら車通勤の方が
気が楽で良いのかもしれませんが。
あ、私は車を運転出来ないので
期間工の中で車持ち込みOKとか
いう会社もありますが、
その事に関しては、私には関係ないので
全く魅力を感じないんですね。
私なりの絶対条件
私の場合は、期間工で働くにしろ
派遣で働くにしろ、大前提の絶対条件として
「寮からの送迎がある所」もしくは、
「通勤が徒歩圏内の所」というのが
あるんです。
なので日産期間工に関しては、
「寮に関しては日産は当たり」と良く
聞きますが、例え寮や周辺環境が
良くても、
私の中では、既にこの
大前提から外れているので、
私は日産期間工を選ばないんです。
一応、各工場事にもう少し記載しますと
日産期間工 横浜工場の求人の場合
給料面では、そこそこ良さそうで
仕事面でもそれほどキツクはなさそうだが、
高確率で寮からは電車通勤になりそう。
日産期間工 追浜工場の求人の場合
給料面では、日産の中で一番良さそうだが、
仕事面では高確率で「組立」に配属に
なりそう。
寮に関しては、当たりで「徒歩通勤」出来る
可能性も高いので、日産期間工で選ぶなら
ここかもしれないが、
ただ他の会社の期間工なら、まだ
「当たり工程」を引く可能性もありそうだが、
ここを選んだ場合はほぼ「ハズレ工程」に
なると思うので、それなら私なら
他社を選ぶ。
日産期間工 栃木工場の求人の場合
こちらに関しても給料面では、そこそこ良く
通勤に関してはほぼ寮から徒歩で通える距離に
寮がありそうだが、
「タコ部屋」率が極めて高そう。
日産期間工 いわき工場の求人の場合
待遇面で全く魅力を感じない
という感じで、日産期間工で働こうと
した場合、どこの工場で働くにしても
働く前からどこかの部分で
ハズレを引く確率が非常に高いので、
私は、あまり日産で働こうとは
思わないんです。
なので人によっては、「自分はこの部分は
許容範囲」という所がある人は
それによって工場を選ぶのも有りかも
しれません。
まぁ期間工なんて、全ての面で「当たり」を
引く事なんて、ほぼあり得ませんが、
それでも私の中では、入社する前から
「ハズレ」とわかっている所は
なんとなく嫌なんですね。
横浜工場→電車通勤嫌だ！
追浜工場→組立嫌だ！
栃木工場→タコ部屋嫌だ！
いわき工場→待遇嫌だ！
みたいな感じですね。
以上、こんな感じで今回は、
私が日産期間工を選ばない理由を記載しました。
